Совет AS Eesti Raudtee утвердил бюджет на 2014 год

Совет AS Eesti Raudtee утвердил бюджет на 2014 год

 

Совет AS Eesti Raudtee принял бюджет на 2014 год. Расходы бюджета запланированы в размере 59 млн. евро, доходы – в размере 68,1 млн. Объем инвестиций в следующем году составит 46,9 млн. евро, из которых 34,9 млн. евро будет выделено из собственных средств, 11,7 млн. евро – из структурных фондов ЕС.

При планировании исходили из предположения, что объем грузоперевозок останется на прежнем уровне, или около 24 млн. тонн в год.

Львиная доля инвестиций 2014 году придется на замену амортизированного основного имущества. Наибольная часть средств пойдет на замену системы управления движением и реконструкцию станционных путей на направлении Таллинн – Кейла – Палдиски – Рейспере. Речь идет о проекте сроком на 3-4 года, цель которого – обеспечение качественной услуги движения пассажирских поездов при постоянно уплотняющемся графике и улучшение пропускной способности железной дороги в направлении порта Палдиски, что облегчит движене грузовых составов.

Также инвестиции на следующий год предусматривают капитальный ремонт на линии Тапа-Нарва. Это необходимо для обеспечения движения пассажирских поездов со скоростью 120 км/ч. Для обеспечение удобного и безопасного передвижения пассажиров будут реновированы платформы ожидания на линии Тапа – Нарва.

В целях поддержки грузовых перевозок по железной дороге средства будут инвестированы также в реновацию сортировочной горки на станции «Юлемисте». Для обслуживания растущих грузопотоков порта Силламяэ планируется увеличение пропускной способности станции Вайвара за счет ее расширения.

Остальные крупные инвестиции будут направлены на обновление связи и оборудования для обеспечения безопасности (системы управления движением и автоматику на переездах), а также на капитальный ремонт железнодорожных мостов.

«Разработаннаяи нвестиционная программа обеспечит и выполнение целей, обозначенных в Программе развития транспорта Эстонии на период 2014 по 2020 годы. Согласно заявленным целям, мы дожны обеспечить максимальную скорость движения пассажирских поездов равную 120 км/ч при постоянно уплотняющемся графике, а также обеспечить для товарных составов достаточную пропускную способность железной дороги между эстонкими портами и другими объектами пространства 1520», - сказал председатель правления AS Eesti Raudtee Ахти Асманн. «Самым существенным вызовом в следующем году будет сохранение конкурентоспособности эстонского транзита в контексте подорожания использования инфраструктуры в связи с ростом инвестиций», - добавил он.