Eesti Raudtee постоянно инвестирует как из собственных средств, так и с помощью структурных средств Европейского Союза в обслуживание и развитие железной дороги и ее окружения. Средства были вложены в обновление железной дороги, реновацию пассажирских платформ и ремонт дороги с целью повышения скорости поездов и качества перевозки пассажиров, в том числе в строительство и ремонт пешеходных туннелей и мостов.

Цель заключалась в том, чтобы приспособить инфраструктуру железной дороги к скорости 120 км/ч для пассажирских поездов и 80 км/ч для товарных поездов, а также обеспечить безопасное движение с пониженным уровнем вибрации и шума. 

Из всех видов транспорта железнодорожный транспорт является одним из самых экологичных, поскольку его ресурсо- и энергозатраты, а также пространственные потребности на единицу (тонно-километр, пассажиро-километр) в несколько раз меньше, чем у шоссейного и воздушного транспорта.

На одного пассажира поезда выделяется на две трети меньше двуокиси углерода, чем на одного в одиночку передвигающегося пассажира автомобиля. Энергозатраты поездов в 8 раз меньше, чем у самолетов. Если сравнивать авиационный транспорт с железнодорожным, то самолет в 10 раз энергозатратнее, чем поезд!