Ajavahemikus 13.–19.04.2026 toimuvad meie taristul suured aknad ehk planeeritud raudteeliikluse seisakud ehitustööde teostamiseks:

• Aegviidu–Tapa jaamavahel I ja II teel – Nelijärve, Jäneda ja Lehtse kergliiklustunnelite ehituseks

• Tartu jaamas I, II ja 50. teel – Väike-Kaare kergliiklustunneli ehituseks (13.–17.04.2026, 96-tunnine aken)

• Palupera–Puka jaamavahel – kapitaalremondiks (13.–17.04.2026, 96-tunnine aken)

• Tartu–Reola jaamavahel – kapitaalremondiks (13.–17.04.2026, 96-tunnine aken)

• Ülemiste jaamas I ja II teel – RB kontaktvõrgutööde teostamiseks (13., 14., 15., 16., 17., 18. ja 19.04.2026 kell 0.00–8.00)

Nelijärve–Jäneda–Lehtse

Raudteeohutuse tagamiseks ning reisirongide kiiruse tõstmise võimaldamiseks Tallinn–Tapa liinil teostatakse aknas Nelijärve, Jäneda ja Lehtse peatuskohtades kergliiklustunnelite paigaldustööd. Tunnelite ehitustöid teostatakse lahtisel meetodil st et raudtee võetakse tunneli asukohas ajutiselt lahti, kaevatakse tunneli jaoks vajalik süvend, paigaldatakse tunnel ning peale tunneli paigaldust raudtee taastatakse. Tunnelite rajamiseks kasutatakse kahte erinevat tehnoloogiat. Nelijärvel ja Lehtses moodustavad tunnelid eelnevalt ette valmistatud monoliitsed kehandid, mis aknas tungitakse ning lükatakse paika. Jänedal moodustub tunnel kuuest eelnevalt ette valmistatud moodulist,  mis aknas paika tõstetakse.

Väike-Kaare tunnel ja Tartu–Reola kapitaalremondi ettevalmistustööd

Tartu linna ja Eesti Raudtee koostöö tulemusena liiklejate ohutuse tagamiseks asendatakse üle kolme rööbastee kulgev olemasolev Väike-Kaar raudteeülekäigukoht eritasandilise ristega. Tunnel moodustatakse eelnevalt raudtee kõrval ette valmistatud kümnest elemendist, mis aknas paika tõstetakse. Lisaks kasutatakse rongide liikluskatkestus ära ASi Tartu Veevärk uue sademeveekollektori paigaldamiseks, mis paigaldatakse tunneliga samasse kaevikusse. Esimene päev kulub kollektori paigaldamiseks ning järgmised 3 päeva tunneli montaažile ja raudtee taastamisele. 

Tunnelite paigaldamise aken kasutatakse ära Tartu–Reola kapitaalremondi ehitustöödeks. Samal ajal teostatakse jaamavahel defektsete rööbaste väljalõikamist ning asendamist. Raudtee kapitaalremondi põhitöödega alustatakse juunis ning teostatakse öistes akendes

Palupera–Puka

Tartu–Valga liinil Palupera–Puka jaamavahel on aknas planeeritud teostada nelja olemasoleva raudteealuse kivitruubi asendamine terastruupidega. Kiiruse tõstmise eesmärgil teostatavate õgvenduste ja kapitaalremondi ehitustööde mahus laiendatakse olemasolevat muldkeha või nihkub trass olemasolev suhtes selliselt, et olemasolevad rajatised jäävad uue mulde jaoks liialt lühikeseks.