13. augustil määras Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet (TTJA) raudteeinfrastruktuuri kasutustasud, mis kehtivad 2026/2027 liiklusgraafikuperioodil 13. detsembrist 2026 kuni 12. detsembrini 2027. Uute kasutustasude puhul jätkatakse sihitud soodustustega, mille eesmärk on muuta raudtee kaubavedude jaoks konkurentsivõimelisemaks, luua uusi ja säilitada olemasolevaid kaubavooge ning suunata vedusid maanteelt raudteele. Võrreldes varasemaga laiendati aheraine veo soodustust aherainekillustikule ning AS Eesti Raudtee taristul toodi eraldi esile vähendatud kasutustasu regulaarsele Baltikumisisesele konteiner-/kontreilerrongile.
Raudtee kaubaveo turg on jätkuvalt muutlik ning kasutustasude määramisel tuleb leida tasakaal taristu kulude katmise, vedajate maksevõime ja riigi laiemate transpordi- ning kliimaeesmärkide vahel. TTJA hinnangul on põhjendatud jätkata sihitud soodustustega seal, kus need aitavad suunata kaubavedusid maanteelt raudteele. Raudtee võimaldab suuremaid kaubamahte vedada väiksema keskkonnamõjuga ning vähendab surve kasvu maanteetaristule.
Rail Balticu ehitusmaterjalidele kohaldatav soodustus aitab tuua märkimisväärseid veomahte maanteelt raudteele. Seetõttu laiendati aheraine veo soodustust ka aherainekillustikule. Soodustus kehtib AS Eesti Raudtee taristul raudteeliinil Jõhvi–Ülemiste–Tallinn-Kopli–Tallinn-Väike kuni km 3+001 ning Edelaraudtee AS-i taristul raudteeliinil Tallinn-Väike alates km 3+001 / Ülemiste–Liiva–Lelle–Pärnu. Mõlemal taristul on veole määratud kasutustasuks 0,00171 eurot brutotonnkilomeetri kohta.
Soodustus kaubaveosegmendis „Siseriiklik/EL sisene kaubavedu“ jätkub raudteeliinidel Valga–Muuga, Valga–Vaivara ja Valga–Koidula–Tartu, kuna varasemad erandi rakendamise aluspõhjused ei ole ära langenud. Lisaks on uuel perioodil eraldi välja toodud vähendatud määr regulaarsele Baltikumisisesele konteiner-/kontreilerrongile, et toetada eeldusi Baltikumi-siseste raudteevedude arenguks.
Lisaks jätkub lisatasude soodustus kolmandatesse riikidesse suunduvatele või sealt saabuvatele rongidele juhul, kui kauba lähte- või sihtriik on Kasahstan või Usbekistan ning vedu toimub Valga/Koidula–Muuga/Vaivara või Narva–Muuga lõikudel. Soodustuse eesmärk on toetada uute transiidivoogude kujunemist Eesti kaudu, hoida Eesti raudteekoridori konkurentsivõimelisena ning soodustada kaubamahtude kasvu olukorras, kus raudtee kaubaveomahud on jätkuvalt madalad.
Kasutustasud määrati uuendatud metoodika alusel
2026/2027 liiklusgraafikuperioodi kasutustasud määrati 1. märtsil 2026 jõustunud uuendatud „Raudteeinfrastruktuuri kasutustasu arvutamise metoodika“ alusel. Olulisema muudatusena määratakse kasutustasu nüüd hiljemalt neli kuud enne liiklusgraafikuperioodi algust. Varasem otsustamine annab vedajatele rohkem aega oma kulude, eelarvete ja lepingute planeerimiseks.
Mis on raudteeinfrastruktuuri kasutustasu ja kuidas see kujuneb?
Raudteeinfrastruktuuri kasutustasu on tasu, mida raudteeveoettevõtjad maksavad raudteeinfrastruktuuriettevõtjale infrastruktuuri kasutamise eest, et katta selle hoolduse ja liikluskorraldusega seotud kulud ning tagada rongiteenuse toimimine.
Kasutustasu koosneb kahest osast: minimaalse juurdepääsupaketi (MJP) tasust ja lisatasudest. MJP katab rongiliiklusega otseselt seotud kulud, näiteks rööbaste kulumise ja hoolduse, ning on kõikidele vedajatele ühesugune. Lisatasud on täiendavad tasud, mida arvestatakse vastavalt erinevate turusegmentide ja vedajate võimekusele neid tasuda. Lisatasude eesmärk on võimaldada infrastruktuuri täielik kulude katmine, sh kulud, mida pole võimalik otse rongiliikumisega seostada.
Raudtee kasutustasude määramise menetlus käib vastavalt määrusele "Raudteeinfrastruktuuri kasutustasu arvutamise metoodika" (https://www.riigiteataja.ee/et/akt/126022026010). Vastavas määruses on välja toodud kindlad nõuded, mida TTJA peab kasutustasude määramisel kohaldama.
Uue liiklusgraafikuperioodi kasutustasudest
Liiklusgraafikuperioodi 2026/2027 MJP-ks kujunes AS-l Eesti Raudtee 0,53 eurot rong/km kohta ning 0,00326 eurot brutotonn/km kohta. Edelaraudtee AS-l 0,00845 eurot brutotonn/km kohta.
Liiklusgraafikuperioodiks 2026/2027 kujuneb AS Eesti Raudtee infrastruktuuri reisijateveo summaarne kasutustasu (MJP + lisatasud) tasemele 1,93 eurot rongkilomeetri kohta ja 0,00953 eurot brutotonnkilomeetri kohta. Edelaraudtee AS-i infrastruktuuril kujuneb avaliku teenindamise lepinguga seotud reisijateveo summaarne kasutustasu (MJP + lisatasud) tasemele 10,36 eurot rongkilomeetri kohta ja 0,00845 eurot brutotonnkilomeetri kohta.
Kasutustasude määrad on leitavad TTJA koduleheküljel.
Uued kasutustasud jõustuvad 13. detsembril 2026.
Allikas: TTJA kodulehekülg "TTJA jätkab raudtee kaubavedude soodustamist uute kasutustasudega | Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet"